有哪些交通大学

深度揭秘：公认的五大交大有哪些交通大学？一篇带你彻底搞懂上交西交的“爱恨情仇”

一提“交通大学”，你脑子里蹦出来的第一个是谁？上海的那个？还是西安的那个？是不是感觉有点迷，好像全国各地都有个“交大”，跟“理工大学”似的，遍地开花。打住，这可真不是一回事儿。今天，咱就把这“交通大学”的前世今生，给你掰扯得明明白白。别再傻傻分不清了，这背后可是一段波澜壮阔，甚至有点“家族内斗”意味的史诗。

先直接上答案，免得你看到一半就跑了。我们通常所说的、源自同一血脉的“交通大学”，主要有五个。对，你没听错，是五个，不是两个也不是三个。它们分别是：上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学，以及远在海峡对岸的新竹阳明交通大学。这五所，可以说是“五根同源，一脉相承”，都得管1896年创办的南洋公学叫一声“老祖宗”。

好，重点来了。为什么大家最常提起的，总是上海交大和西安交大，还总爱把它们放一起比来比去？这事儿，就得从上世纪五十年代那场著名的“西迁”说起了。

想象一下那个画面。1955年，新中国百废待兴，国家为了调整工业布局，支援大西北，做出了一个惊天动地的决定：把当时地处上海、声名赫赫的交通大学，整体搬迁到西安去！

一纸令下，黄浦江畔风云突变。那不是搬个家，是连根拔起啊！图书馆几十万册的藏书，实验室里大大小小的精密仪器，还有最重要的，那些学富五车的教授、朝气蓬勃的学子……浩浩荡荡，登上了开往西部的专列。那是一段“向科学进军，建设大西北”的激情岁月，也是一段充满了牺牲与奉献的悲壮征程。你可以想象，一群习惯了十里洋场繁华的知识分子，毅然决然地把自己的未来，连同这所大学的命脉，一起交付给了那片黄土地。

这就是西安交通大学的由来。它继承了老交大最核心的“家当”和那股子精神气。所以，西安交大人提起这段历史，腰杆子是笔直的，他们认为自己才是老交大最正统的“嫡长子”，是“西迁精神”的守护者。

然而，故事总有转折。后来因为种种原因，加上部分师生的意愿，交通大学并没有完全搬走，在上海的原址上，保留了一部分师生，后来发展成了今天的上海交通大学。这就形成了“一所大学，两个校区”的奇特局面，一个在上海，一个在西安。再后来，两校独立办学，就成了我们今天看到的上海交大和西安交大。

于是，几十年来最精彩的“兄弟之争”上演了。上海交大，背靠中国经济的龙头，发展势头猛得吓人，综合实力一路狂飙，成了家喻户晓的顶尖名校，江湖人称“东不拜”。而西安交大呢，深居内陆，虽然行事低调，但工科实力依旧是“扛把子”级别的存在，尤其是在电气、能动这些王牌专业上，绝对是国内天花板，被誉为“西不倒”。这俩谁更“正统”的争论，从没停过，也正是这种相爱相杀，让“交通大学”这个名号，充满了故事性和话题感。

说完了这对最耀眼的“双子星”，我们再来看看家族里的其他成员。

别忘了西南交通大学，这位可是真正的“老大哥”。它的前身是山海关北洋铁路官学堂，创办于1896年，比南洋公学还早几个月。后来并入交通大学，成为唐山交通大学，是中国土木工程、交通工程高等教育的发源地，被誉为“东方康奈尔”。可以说，中国的第一条铁路、第一座现代化大桥，背后都有它的身影。它就像一个沉稳厚重的工匠，默默地为中国的交通事业打下了最坚实的基础。如今坐落在“天府之国”成都，虽然名气上可能不如上海交大那么响亮，但行业内的地位，那是谁也不敢小觑的。

再看北京交通大学。它的历史同样可以追溯到清末，是邮传部为了培养铁路管理人才而设立的。它跟另外几家的关系，更像是“堂兄弟”。北交大在北京这个“宇宙中心”，地理位置得天独厚，经管、信息、交通运输等领域是它的强项，为中国的铁路管理和现代化运营输送了无数人才。可以说，它是中国铁路的“最强大脑”。

最后，我们把目光投向宝岛台湾，那里有新竹阳明交通大学。它的前身是1958年在台湾复校的“国立交通大学”，也是由老交大的校友建立的。这所学校在电子信息领域，尤其是半导体产业，地位超然。你听过的台积电、联发科等一大批顶尖科技公司的创始人或高管，很多都毕业于此。它就像家族里那个远渡重洋、在另一片天地闯出名堂的“技术奇才”。

所以你看，“交通大学”这四个字，承载的远不止是一个校名那么简单。它是一部中国高等教育的变迁史，是一部知识分子家国情怀的奋斗史。这五所交大，虽然如今各自发展，各有侧重，但“饮水思源，爱国荣校”的校训，那股子“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”的精神内核，是共通的。

下次再有人问你“有哪些交通大学”，你就可以把这个故事讲给他听了。这不仅仅是一个知识点，更是一种情怀，一种对历史的敬畏，和对那一代代交大人选择与坚守的深深敬意。